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读完100页的美国机器人路线图,原来150位研究者最关心这六个方面_手机上买球赛用什么软件
发布时间:2021-08-04
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本文摘要:上个月,仅有新版《美国机器人路线图》公布。这份由全美 150 多位研究者共同完成的报告敦促:国家应当在新技术的安全性构建方面制订更佳的政策框架以确保我们每日生活的安全性运转。文件公布的目的,除了期望借以确认研究者否知道需要对社会产生大力影响并贯彻解决问题一些社会问题,堪称期望保证美国在全球机器人领域中维持创意、技术、政策等方面的全方位领导地位。事实上《美国机器人路线图》的首份报告早于于 2009 年公布,当时这份报告的公布必要促成奥巴马政府后期启动了《国家机器人计划》。

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上个月,仅有新版《美国机器人路线图》公布。这份由全美 150 多位研究者共同完成的报告敦促:国家应当在新技术的安全性构建方面制订更佳的政策框架以确保我们每日生活的安全性运转。文件公布的目的,除了期望借以确认研究者否知道需要对社会产生大力影响并贯彻解决问题一些社会问题,堪称期望保证美国在全球机器人领域中维持创意、技术、政策等方面的全方位领导地位。事实上《美国机器人路线图》的首份报告早于于 2009 年公布,当时这份报告的公布必要促成奥巴马政府后期启动了《国家机器人计划》。

2013 年,由 Christensen 率领的研究者团队改版了文件内容,并在今年的总统大选之前对路线图展开了重审与修改。在这份全新的报告中,专家们指出 STEM 领域的教育应当从“娃娃使劲”、“全民自学”。除倡导强化嵌入式领域的研究力度发展智能机器,使人们需要杨家有所依之外,专家们也敦促展开更加灵活性的机器人系统研究以适应环境各领域中日益增涨的自定义化生产服务市场需求。具体内容方面,这份 100 页的文件对机器人技术的广泛应用场景做到了综述,其中还包括有制造业、消费者服务业、医疗保健、无人驾驶汽车及其防水,其中的最重要找到与建议如下文所述。

无人驾驶汽车及其政策图片来源:nuTonomy虽然无人驾驶汽车的变革程度已相比之下多达专家们 2013 年时在路线图中的预测,但是这个领域依然面对重重障碍。Christensen 说:“最重要的地方在于我们得告诉人类的平均值无事故里程可约一亿英里,但是要设计出有不具备相近性能的汽车却绝非易事。”无人驾驶汽车得更加像工业机器人那样轻巧,需要在三年内几乎自律行经需要人为插手才讫,他补足道。

此外我们必须对无人驾驶汽车领域用于过的方法和技术统一标准,“系统集成有可能并没那么引人注目,但却不可或缺。”最后,地方、州和联邦机构必须制订法律法规,保证无人车需要同时与有人驾驶员汽车一起安全性的在路上行经。

这些规定也不应限于于无人机,如此一来无人机就能确实政治宣传我们在日常空运、环境监控以及其他各方面的习惯,在自然灾害与恐怖袭击再次发生时沦为现场急救员的好帮手。研究者们也要在无人机和机器人的集群掌控方面作出更加多希望。“目前需要操纵简单无人机的人数量尚少,以后就要变为一个人就可以掌控一小群无人机和其他一些自律机器人了。

人与机器的交互应该如同乐队指挥官与演奏家之间的关系一样”, Christensen 说道,“演奏者本身必须充足聪慧才能明白指挥者的意图并且将之展现出出来。”医疗保健与家庭陪伴机器人发达国家人口老龄化程度日益提升,因此大量陪伴机器人将不会转入这一市场。以日本为事例,国内半数的人口年龄都已多达 50 岁。

“我们必须协助这些老人在家中长时间生活,机器人可以协助我们构建这一点。”图片来源:Fraunhofer IPA想构建这个目标,机器人就要对周围环境不具备更佳的辨识能力,可靠性拒绝也不会更高。

现有系统一般都有基础导航系统模块,但是长年在少人或无人插手的情况下工作仍然仍未构建。此外,家庭陪伴机器人还要能继续执行更加广范任务。不易控性对于机器人产品来讲也是尤为重要,这样一来产品才能被每个人拒绝接受。

这就意味著以家庭护理机器人为事例,机器人就必须一个非常简单易懂的操作界面了。机器人研究者们还有很长的路要回头。

制造业图片来源:加州大学圣地亚哥分校近年来,汽车一样的产品自定义化市场需求增量快速增长。例如,一辆高端汽车可有无数有所不同的配备自由选择,从座位颜色到电子器件配备通通包括。结果就是制造商的产品生产线必须日益简单的技术来构建上述市场需求,这样一来许多工厂就又并转返回了美国。在过去的 6 年中,美国制造业早已减少了九十万工作岗位。

“机器人的剧增不一定意味著人类的失业。”但是这种工业机器人系统的扩展必需解决两大障碍,路线图中早已解释。研究者必须研发出有即使在少量或者予以训练情况下也能让工人操作者的用户界面。

换句话说,用户界面得更加像电子游戏那样更容易上手。此外,机器人操作技能也要大幅度改良,最不济也得与一个小孩子的灵活性非常。现在最高级的机器人已不具备一岁小孩非常的捕捉能力。工业网与物联网对于所有的应用于而言,它们面对的核心障碍都在于机器人系统的简单统合,这些机器人系统必须与操作者人员与合作者一起工作。

研究人员设想了一种环境,其中的物理系统通过智能传感器和智能芯片在工业物联网内无线连接。这就使机器人更容易在工作环境中导航系统并且与人类一起工作。

同时,确保这些系统的安全性也非常最重要,这样它们就会不受网络挟持或网络攻击的侵犯。亚马逊在这一方面做到得最差,他享有 40% 的IoT涉及的开源应用于程序接口或 API,在 Christensen 显然这将建构一种全新的经济现象。教育机器人系统将在未来几年内明显转变家庭和工作的日常生活,大众也因此必须拒绝接受一些训练以便与这些系统展开交互。

拒绝接受训练的人无分年龄大小 – 从幼儿园到高三以及大学之前的中专学院都不应参予。但大多数教育工作必须集中于在幼儿园至高三年级。Christense 指出过于多的年轻人从高中休学,他们将被机器人和物联网背景下新经济所消逝。

“我们必须教会人们怎样用于机器人,”他回应,“我们必须意识到,我们现在为机器人系统设计的大多数模块实质上并很差上手。”分享机器人基础设施研究人员敦促在美国创建互通分享的机器人研究基础设施。今后研究范围将不断扩大很多,研究者将主要展开无人驾驶、医疗保健机器人、微型和纳米机器人、农业机器人、无人机和水下机器人的测试,每个预设点约必须 300 万美元才能改建顺利。

ps: 2016 年美国机器人路线图由国家科学基金会,加州大学圣地亚哥分校,俄勒冈州立大学和佐治亚理工学院部分赞助商。原始文件iTunes地址:http://jacobsschool.ucsd.edu/contextualrobotics/docs/rm3-final-rs.pdfviarobohub引荐读者:川普将转变美国机器人产业的 5 种方式自己会动的蛇形机器人:钻入鼻子和尿道,帮助医生动手术原创文章,予以许可禁令刊登。

下文闻刊登须知。


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